Treni

Treni: al via la campagna Mc “Diritti sui Binari” contro i disservizi ferroviari e per la tutela dei diritti dei viaggiatori in treno

Oggi, 4 marzo, la staffetta “Diritti sui Binari”. L’iniziativa, organizzata nell’ambito della campagna del Movimento consumatori contro i disservizi ferroviari e per la tutela dei diritti dei viaggiatori in treno, prevede la sua prima tappa a Roma in piazza dei Cinquecento. Il presidio, che sarà caratterizzato da un treno gonfiabile lungo circa 6 metri, inizierà il 4 e finirà il 6 marzo compreso: dalle ore 8.00 alle ore 18.00 operatori dell’associazione saranno a disposizione per fornire materiale informativo sulla campagna e sulle attività del Movimento Consumatori. A questo evento seguiranno, a partire da maggio 2008, altre 10 tappe in 9 città italiane: Bari, Napoli, Palermo, Padova, Milano, Torino, Genova, Bologna, Firenze, per concludere con l’ultimo presidio di nuovo a Roma. Lo scopo principale della staffetta, fa sapere l’associazione, è quello di dare maggiore visibilità possibile al tema dei diritti dei viaggiatori in treno. “La qualità del servizio – afferma Lorenzo Miozzi, presidente del Movimento consumatori – è oramai inaccettabile e i vertici aziendali, pur presi da mille problemi interni, non riescono a dare alcuna garanzia anche di un minimo miglioramento delle condizioni di viaggio: tuttavia, stanno cercando di avvicinare le tariffe italiane a quelle più alte europee, ma senza adeguare di pari passo il servizio”.

Stazione di Sanremo: arte, cultura e Protezione Civile


Siglato l’accordo Comune-Gruppo FS per la cessione di tremila metri quadri della nuova stazione di Sanremo. I locali ospiteranno la Protezione Civile, il Dams e alcune attività dell’Accademia della Canzone. Gli spazi interessati si trovano nel lato Est dell’edificio con la torretta, di cinque piani, e nella parte di fronte a Via Pisacane, articolata su due piani. Il primo sarà occupato dagli uffici della Protezione civile. Nel secondo settore troveranno posto, oltre al Dams, un auditorium-teatro e aule per le esibizioni degli studenti dell’Accademia della Canzone. Il nuovo assetto dell’edificio prevede anche la realizzazione di un percorso pedonale che collegherà il piazzale della stazione con Via Goethe.

Il Gruppo FS arriva in India e non solo

Il Gruppo FS non guarda solo all’Europa ma sta esportando il suo modo di essere impresa in tutto il mondo. A rivelarlo è l’ad di FS Mauro Moretti: “Siamo appena tornati da un viaggio a New Delhi, nell’operazione è coinvolta anche Grandi Stazioni”. Si tratta del rifacimento del nodo ferroviario di New Delhi, dove le FS esportano il modello della rete ferroviaria italiana. “Mentre in Egitto – racconta Moretti – abbiamo appena siglato l’accordo per rendere più articolato il sistema ferroviario”. Dopo la recente vincita della gara in Algeria del valore di dieci miliardi di euro: “Il Gruppo guarda con interesse a nuove opportunità che si stanno aprendo soprattutto in Siria, Iran, Turchia, Marocco, Libia e Russia. Infine, il top manager FS conclude con l’opportunità di sviluppo del Gruppo in Arabia Saudita: “A giugno è attesa l’aggiudicazione della gara per la linea AV Jeddah-Mecca-Medina di 450 chilometri. Sei miliardi di dollari il valore stimato, saremo anche lì”.

Un progetto per le 2000 piccole stazioni d’Italia

Dopo le grandi stazioni, il Gruppo FS, metterà mano anche alle 2000 piccole stazioni che completano la rete nazionale. Il nuovo volto delle piccole stazioni di provincia è stato disegnato dal trentottenne Antonio Belvedere, vincitore del concorso internazionale, che, come ha spiegato l’ad di FS Mauro Moretti: “ Personalizzerà con materiali locali ogni singola stazione in modo da adeguare gli scali al crescente ruolo dei sistemi di mobilità nell’organizzazione del territorio e dello sviluppo urbanistico”. Della politica del Gruppo FS nel campo della rivitalizzazione di tutte le stazioni della rete ferroviaria italiana si è discusso a Milano, in occasione della presentazione degli atti del convegno e del concorso di idee “Stazioni ferroviarie italiane: qualità, funzionalità, architettura” organizzato dal CIFI.

Giornata nazionale delle ferrovie dimenticate

Il 2 marzo sarà la giornata scelta dalla Confederazione Co.Mo.Do. e da Federparchi, per il recupero di collegamenti ferroviari considerati oggi di secondaria importanza, ma che possono rappresentare una mobilità alternativa nell’ottica dello sviluppo di una forma di trasporto dolce per un turismo nuovo e sostenibile. In Italia il patrimonio ferroviario dismesso consta di oltre 5000 km di binari, e tende ad aumentare per effetto della costruzione di varianti di percorso per linee più veloci. Solo una piccola parte di questi percorsi è stata recuperata ad uso ciclo-pedonale. Lo scopo della manifestazione è quello di far riscoprire il piacere di vecchi percorsi che toccano vecchie località al ritmo pacato del tempo libero. Il programma dell’iniziativa nelle varie Regioni aderenti è consultabile all’indirizzo www.ferroviedimenticate.it

Pendolari, aumento del 3,8% nel 2007


Cresce la domanda di trasporto ferroviario pendolare. Nel 2007 i viaggiatori sui treni regionali sono stati circa 1.580.000 al giorno. Salgono anche i chilometri percorsi dai pendolari (+2,5per cento) attestandosi a circa 21.830 milioni, con un aumento, in termini assoluti, di oltre 533 milioni di chilometri percorsi in un anno. L’aumento di viaggiatori è generalizzato, ma si registrano punte del 6% in Lombardia e in Toscana; il traffico è concentrato soprattutto nelle aree metropolitane, su percorsi medio-brevi. In termini ambientali i circa 60 mila spostamenti in treno in più al giorno corrispondono a 40 mila spostamenti in meno in auto. Per le Ferrovie dello Stato si conferma dunque l’esigenza di un potenziamento del servizio ferroviario regionale, come previsto dal piano industriale di 2007-2011: gli obiettivi, in attesa dei finanziamenti, sono un aumento del 34% del traffico regionale, con un raddoppio del traffico nelle grandi aree metropolitane.

Riparte il Treno Verde


Diciannovesima edizione del Treno Verde. Domani a Roma la conferenza stampa che precede il viaggio organizzato da Legambiente e Ferrovie dello Stato, la più grande campagna di rilevamento dell’inquinamento nelle città italiane e di informazione e sensibilizzazione al risparmio energetico. Anche quest’anno qualità dell’aria e i livelli di rumore saranno posti sotto esame. Avvalendosi dei rilevamenti condotti dal Laboratorio mobile dell’Istituto sperimentale di RFI (Rete Ferroviaria Italiana), Legambiente produrrà l’interessante dossier ecologico attraversando l’Italia da Torino a Reggio Calabria.

La Tav spagnola è una realtà: Madrid-Barcellona in 158 minuti


“Madrid-Barcellona in 158 minuti. Da ieri la Tav spagnola e’ una realtà. Con sei anni di ritardo sulla tabella di marcia 17 treni ad alta velocita’ ogni giorno uniranno le due città toccando punte di 300 km/h. Che invidia! Anche se sui ritardi finora siamo decisamente competitivi. ”Siamo davanti a un momento storico” ha affermato il presidente delle ferrovie spagnole Renfe, Jose Salgueiro, a Barcellona prima della partenza del primo Ave per Madrid. La nuova linea ad alta velocita’, decisa 12 anni fa ed entrata in funzione con sei anni di ritardo dopo numerosi rinvii, mette Barcellona a 158 minuti da Madrid, con punte di velocita’ di 300 km/h. Ogni giorno 17 treni collegheranno le due principali citta’ spagnole. I prezzi vanno da 40,55 euro in classe economica su internet a 216,70 in classe Club. A bordo sono serviti anche pasti halal e kosher per i viaggiatori musulmani e ebrei. La Renfe si e’ impegnata a rimborsare il 50% del costo dei biglietti in caso di ritardi fra 15 e 30 minuti, e il 100% per piu’ di 30 minuti.

A Roma, apre la mostra “Il mito della velocità” fino al 18 maggio


Porte aperte al Palazzo delle Esposizioni di Roma per la mostra “Il mito della velocità della velocità. Arte, motori e società nell’Italia del ‘900”, in programma da domani al 18 maggio.
Un’intera sezione dedicata al treno, dalla sua nascita al moderno ETR 500. Le Ferrovie dello Stato, partner tecnico dell’evento, hanno messo a disposizione modelli in scala della Bayard, mitica locomotiva della Napoli – Portici e dell’elegante Settebello, l’elettrotreno rapido a testa di vipera degli anni ‘60. Ma a catturare l’attenzione dei visitatori sarà il simulatore dell’ETR500, che permetterà di cimentarsi nella guida virtuale del più moderno treno della flotta FS sul tracciato AV Roma-Napoli, anche sotto un’intensa nevicata. Tema centrale della mostra, l’inscindibile rapporto tra motori e arte, attraverso il design, il cinema e la moda, in un percorso capace di raccontare un secolo di società italiana. Automobili di varie epoche, motociclette, aerei, fotografie storiche e video accompagneranno i visitatori in un viaggio dell’anima e del corpo, culturale e sensoriale, attraverso la storia del nostro Paese.

BritRail Pass un modo economico ed ecocompatibile per viaggiare nel sud-est dell’Inghilterra


ACP Rail International, distributore e promotore in esclusiva di BritRail, ha reso i BritRail Pass un prodotto ancora più conveniente per i viaggiatori in Gran Bretagna, migliorando il Britrail London Plus Pass. Sempre ben apprezzato da chi viaggia per il sud-est dell’Inghilterra in treno, specialmente coloro che hanno un occhio di riguardo per l’ambiente, questo prodotto è diventato un imperdibile affare. Infatti include il trasferimento da e verso l’aeroporto con il treno espresso Airport Express e permette di raggiungere destinazioni ancora più lontane come Bath, Bristol e Stratford upon Avon. Per dare un’idea di quanto sia conveniente il Britrail London Plus Pass: per 2 giorni in seconda classe, incluso il trasferimento con il treno espresso da e verso l’aeroporto, che separatamente già costerebbe 46 €, si parte da solo 102 €. I pass che vanno da 4 a 7 giorni sono disponibili anche di prima classe.

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